Fracht jest istotną częścią fizycznej transakcji, dlatego spory dotyczące frachtu są również częste. Aby obie strony jasno zrozumiały problem transportu frachtu w trakcie transakcji i ograniczyły spory dotyczące frachtu, sprzedawcy powinni jasno i dokładnie opisać skład i sposób transportu frachtu. 1. Spór dotyczący frachtu w transakcji powinien być rozstrzygany zgodnie z zasadą „kto ponosi winę, kto ponosi odpowiedzialność”, z tym wyjątkiem, że kupujący i sprzedający dojdą do porozumienia w drodze konsultacji. 2. Jeżeli porozumienie w sprawie transakcji nie jest jasne i nie można ustalić strony odpowiedzialnej, transakcja zostanie zwrócona i zwrócona. Koszty transportu ponosi sprzedawca, a koszty frachtu powrotnego ponosi kupujący. 3. W przypadku sporów między kupującym a sprzedającym co do rzeczywistej kwoty frachtu, muszą oni przedstawić odpowiednie certyfikaty frachtowe. Mushroom Street ma prawo do obsługi frachtu zgodnie z oficjalną wyceną firmy logistycznej. 4. Bez wyraźnej zgody kupującego, jeśli sprzedawca powierzy przewoźnikowi dostarczenie towaru za pobraniem (co oznacza, że nadawca nie płaci za fracht w momencie powierzenia przewoźnikowi, lecz odbiorca płaci fracht przewoźnikowi przy odbiorze towaru), kupujący ma prawo odmówić podpisania odbioru towaru, a wynikający z tego fracht ponosi sam sprzedawca. Jeśli kupujący zdecyduje się na podpisanie odbioru towaru, część opłaty za dostawę przekraczającą uzgodnioną kwotę frachtu ponosi sprzedawca. 5. Jeśli towar musi zostać wysłany w trakcie konserwacji, a sposób transportu frachtu nie zostanie uzgodniony, wynikający z tego fracht ponosi sprzedawca. 6. Jeśli kupujący i sprzedawca dojdą do porozumienia w sprawie wymiany towaru, ale w momencie wymiany nie uzgodniono kosztów frachtu zwrotnego towaru, jeśli jest to spowodowane odpowiedzialnością sprzedawcy lub problemami z towarem, firma wspiera sprzedawcę w pokryciu wynikającego z tego frachtu w obie strony. Jeżeli nie jest to spowodowane odpowiedzialnością przedsiębiorstwa lub problemami z towarem, kupujący ponosi koszty transportu zwracanych towarów, a przedsiębiorstwo ponosi koszty transportu wymienianych towarów.







